“黑巖射手”最初為V家同人社團(tuán)supercell的成員Huke于2007年12月26日發(fā)表到Pixiv上的原創(chuàng)插畫角色。

其實(shí)《王者榮耀》并沒解決掉這些缺點(diǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)：(1)服務(wù)器差、網(wǎng)絡(luò)不好、游戲卡等都是跟整個手游的大環(huán)境和技術(shù)有關(guān)的，沒有哪個團(tuán)隊(duì)會希望自己的游戲出現(xiàn)這種基礎(chǔ)的問題，所以如果真的出現(xiàn)了這些問題，那么原因也只能是團(tuán)隊(duì)或者是手游界本身的技術(shù)實(shí)力存在著瓶頸，但是隨時時間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，這些問題會好轉(zhuǎn);(2)小學(xué)生太多，經(jīng)常被隊(duì)友坑，玩家素質(zhì)差。(2)英雄背景的選擇思路《英雄聯(lián)盟》起源于歐美，它的風(fēng)格深受歐美游戲風(fēng)格影響，所以它虛構(gòu)了一個史詩般的完整的背景故事，所有英雄都是這個故事的延伸，但隨后它的用戶遍布了整個星球，他們有著不同的價(jià)值觀和思維方式，卻通過這樣一款游戲被連接到了一起，所以《英雄聯(lián)盟》的整個故事和英雄的設(shè)定必然要考慮全球的文化水平，為幾乎每個地區(qū)創(chuàng)作幾個代表那個地區(qū)文化的英雄，但最終《英雄聯(lián)盟》還是把所有的這些角色都納進(jìn)了它一開始創(chuàng)造的那個背景故事當(dāng)中。

而且在手機(jī)端還沒有出現(xiàn)一個在游戲品質(zhì)和影響力方面類似《英雄聯(lián)盟》的游戲，用戶很可能會有在手機(jī)端也想玩《英雄聯(lián)盟》等游戲的需求。而實(shí)際上，《王者榮耀》也是確實(shí)選擇了不拘泥于某一個熱門IP的人物，而是淡化游戲的背景，從而能夠把中國古代所有的人物都合理的納入進(jìn)來，甚至還小心翼翼地拓展了三個限定的拳皇人物，試圖直接俘獲拳皇的愛好者，同時因?yàn)槿实膼酆谜吆汀锻跽邩s耀》原來的目標(biāo)用戶之間的差距并不大，所以這種擴(kuò)展目前看來是成功的，這可能也是為了以后《王者榮耀》的國際化邁出的試探性的一小步。另外，多年來手游產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，創(chuàng)新性不足，對用戶吸引力越來越小，行業(yè)難以在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)量大突破。

2016.9.26地圖風(fēng)光大更新，戰(zhàn)隊(duì)可以跨服收人，“預(yù)約”好友功能，主宰、暴君玩法大更新。最終，在2016年的第四季度，即時戰(zhàn)略/MOBA類手游高居最受歡迎游戲類型的榜首，而這個時候，紅海已成，格局已定，各個游戲公司要么選擇和《王者榮耀》硬拼拼到頭破血流，要么就只能去尋找下一片藍(lán)海了。

有些人喜歡第一種，有些人喜歡第二種，但是對于那些沒有足夠金錢的玩家來說，第二種模式在他們的世界觀里往往意味著更加的有公平性。

在繼續(xù)列舉《王者榮耀》的更多的缺點(diǎn)之前，其實(shí)我們應(yīng)該先思考一個問題，那就是一個一百多人的《王者榮耀》團(tuán)隊(duì)，有沒有可能沒有發(fā)現(xiàn)我們所列的那些缺點(diǎn)?我覺得是不可能的，那么我們就可以從單純的列舉《王者榮耀》的缺點(diǎn)并給出一些不痛不癢的建議轉(zhuǎn)變成思考為什么這些缺點(diǎn)存在并且沒有被解決了。那天乘地鐵回家，出了達(dá)官營地鐵口，地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經(jīng)不住誘惑，立即注冊，微信支付299元押金，算是上了戶口，隨手一掃，打開一輛，騎上回家去也!比較爽!過了幾天，要去報(bào)社，出金臺路地鐵口，地面沒有摩拜，全是黃色OFO，于是，又注冊一輛，付99元押金，騎上到報(bào)社去也!也挺爽!共享單車確實(shí)方便!老詹簡單算了一帳，一輛單車299元押金，假如京城投放100萬輛，單押金就可收入近3個億，而且，全是現(xiàn)金!另據(jù)報(bào)道，OFO在全國已投放1000萬輛，即使押金只有99元，將近10億真金白銀，也已到手!頭腦活絡(luò)的金融投資大鱷們，利用這么一大筆資金，將干出什么事情來?想想都令人亢奮!好家伙，真是空手套白狼，財(cái)源滾滾來呀，天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來了，還不趕快接住!難怪最近幾個月，全國擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網(wǎng)絡(luò)大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過啥事不能只是夜里做美夢不面對白天冷冰冰的現(xiàn)實(shí)吧!創(chuàng)業(yè)，投資，不把得失之賬算清爽，難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無歸的!老詹經(jīng)分析以為，共享單車發(fā)展過程中，必然遇到三大不可控因素，倘若過不了這三關(guān)，那么，紅極一時的共享單車很可能很快就會死翹翹，正如著名財(cái)經(jīng)評論人吳曉波所預(yù)言：成為一個冷笑話。

時下中國，要推行任何一種經(jīng)濟(jì)模式，倘若不考慮政府態(tài)度即政策因素，不說你是低能，起碼，太不了解中國國情!即以前些日子如日中天的滴滴為例吧，好家伙呀，北京城里，到處都是，手機(jī)一叫，立馬就到，別提多方便了!當(dāng)此時也，滴滴老板和投資者們那可真是志得意滿，笑得合不攏嘴，仿佛抱著一大金娃娃了!孰料網(wǎng)約車新規(guī)一出——京車、京籍、大軸距——三條硬杠子一卡，90%網(wǎng)約車主頓時灰飛煙滅!老板和投資者們只有瞪眼嘆氣，真真叫天天不應(yīng)，叫地地不靈也!有人會說，網(wǎng)約車因?yàn)橛谐鲎夤炯敖煌ü芾聿块T之間說不清道不明的老關(guān)系在，所以二者一聯(lián)手，就會整得滴滴只有眼淚一滴滴往下滴的份，但共享單車不同呀，這玩意又沒有打破誰的利益格局，礙不著誰的事兒，哪里會有政府部門被后面的利益驅(qū)使會出來限制呢?那可不一定。老詹曾寫過一篇文章，認(rèn)為共享單車這種模式，在當(dāng)前中國這塊土壤上有可能活不太長，因?yàn)椋绱斯藏?cái)物，使用缺乏監(jiān)督。

以上三筆賬，仿佛三道關(guān)，確實(shí)難估算。共享單車的有些賬是算得出來的，但有些賬就算不出來或者說估計(jì)不清楚的。